Miliardarul român care a vrut să cumpere Rapid a făcut alianță cu chinezii și deschide o fabrică la unguri!

Gruia Stoica (57 de ani), miliardarul român care în urmă cu aproximativ un deceniu a vrut să cumpere clubul de fotbal Rapid București, a făcut o alianță cu antreprenorii chinezi și deschide o fabrică la unguri.

Detalii din spatele colaborării și, implicit, afacerii au apărut în presa de specialitate din România. Trebuie precizat că Gruia Stoica activează în principal în sectorul destinat transportului feroviar de marfă.

Și-a luat gândul de la fotbal și pregătește un tun financiar în colaborare cu chinezii! Ce fabrică deschide la unguri miliardarul român Gruia Stoica

Gruia Stoica, afacerist despre care se crede că are o avere de peste 500 de milioane de euro, este un nume cunoscut în peisajul fotbalului românesc, deoarece în trecut s-a vehiculat de mai multe ori că ar vrea să devină patron de club.

Mai întâi de toate, Gruia Stoica a negociat achiziționarea Rapidului, pe vremea când giuleștenii doar ce ieșiseră de sub umbrela lui George Copos. Deținător al Grupului Feroviar Român (GFR) și extrem de potent financiar la acea vreme, antreprenorul a sponsorizat formația vișinie, însă în cele din urmă nu a mai ajuns unic finanțator.

Vezi galeria foto
4 poze

Câțiva ani mai târziu, numele lui Gruia Stoica a fost asociat și cu Dinamo București, iar despre o potențială colaborare între aceste două părți s-a scris inclusiv în ianuarie 2024. Însă, din nou, nimic nu s-a concretizat.

Afaceristul a rămas în zona pe care o cunoaște atât de bine, cea a transportului feroviar de marfă, iar potrivit presei de specialitate din România, în perioada imediat următoare e gata să dea un nou tun financiar.

Pițurcă a văzut cum arată Rapidul lui Şucu şi i-a spus-o clar în față milionarului: „Are dreptate Gâlcă!”

15:15

Corina Caragea arată fabulos la 43 de ani! Prezentatoarea PRO TV, apariție spectaculoasă

15:10

Concret, cei de la Profit.ro au aflat că Gruia Stoica intenționează să ridice o fabrică de vagoane de marfă în Ungaria, piață pe care activează deja, însă nu o va face singur, ci în colaborare cu o puternică societate din China, pe nume CRRC Shandong.

Așa cum am precizat deja, Gruia Stoica știe foarte bine piața din Ungaria, deoarece coordonează uzina Grampet din Debrecen din postura de acționar.

Însă, în colaborare cu chinezii din grupul CRRC, Gruia Stoica dorește să dezvolte o platformă industrială de la zero, care să aibă ca scop de activitate reparațiile și modernizările din sectorul deja menționat.

Cât despre decizia de a investi din nou în țara vecină României, Ungaria, aceeași sursă susține că Stoica a luat această hotărâre exclusiv din considerente financiare. Costurile operaționale sunt mai reduse, autoritățile sunt dispuse să investească mai mult în industria grea și, nu în ultimul rând, poziționarea logistică este și ea mai avantajoasă.

„Surse din industrie indică faptul că fabrica va produce vagoane descoperite, vagoane platformă, vagoane specializate pentru transportul containerelor, toate în conformitate cu standardele TSI. Primele unități ar urma să fie gata în 2026, dacă procedurile administrative sunt finalizate rapid”, se arată pe Profit.ro.

Detalii despre afaceristul Gruia Stoica

Născut în localitatea Toflea din județul Galați, Gruia Stoica a ajuns în atenția publicului larg la începutul secolului XIX, în primul rând datorită afacerilor pe care le-a condus în industria căilor ferate. El a achitat nu mai puțin de 202 milioane de euro pe CFR Marfă, iar în 2014, potrivit Ziarului Financiar, despre el se scria că se află în fruntea a „două treimi din transportul feroviar de marfă din România”.

Grupul Feroviar Român a fost integrat ulterior în Grampet, despre care în aceeași perioadă se spunea că „operează cu 9.500 de vagoane și 225 de locomotive”.